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淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

瀏覽次數(shù):283更新時(shí)間:2024-09-05

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:隨著高速公路的不斷發(fā)展和運(yùn)營要求的提高,低壓供配電系統(tǒng)的可靠性和智能化管理變得至關(guān)重要。本文深入探討了高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的必要性、主要內(nèi)容以及電力監(jiān)控管理的重要意義和實(shí)施策略,旨在為提高高速公路供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運(yùn)營效率提供參考。

關(guān)鍵詞:高速公路;低壓供配電系統(tǒng);改造;電力監(jiān)控管理
一、引言
高速公路作為國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,其安全、穩(wěn)定的運(yùn)行離不開可靠的電力供應(yīng)。低壓供配電系統(tǒng)是高速公路電力系統(tǒng)的重要組成部分,承擔(dān)著為沿線設(shè)施如收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道等提供電力的重要任務(wù)。隨著高速公路的不斷擴(kuò)建、交通流量的增加以及智能化設(shè)備的廣泛應(yīng)用,對(duì)低壓供配電系統(tǒng)的性能和管理水平提出了更高的要求。因此,進(jìn)行高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和加強(qiáng)電力監(jiān)控管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的必要性
(一)滿足不斷增長的電力需求
隨著高速公路的發(fā)展,新增的設(shè)施設(shè)備如電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、高清監(jiān)控?cái)z像頭、可變情報(bào)板等對(duì)電力的需求不斷增加。原有的低壓供配電系統(tǒng)可能無法滿足這些新增負(fù)荷的需求,因此需要進(jìn)行改造以提高供電能力。
(二)提高供電可靠性
高速公路的運(yùn)營對(duì)電力供應(yīng)的可靠性要求。一旦出現(xiàn)停電事故,可能會(huì)導(dǎo)致收費(fèi)站擁堵、隧道安全隱患等嚴(yán)重后果。原有的供配電系統(tǒng)可能存在設(shè)備老化、線路故障等問題,通過改造可以更新設(shè)備、優(yōu)化線路布局,提高供電可靠性。
(三)適應(yīng)智能化管理的要求
現(xiàn)代高速公路管理越來越趨向于智能化,需要對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制。原有的供配電系統(tǒng)可能缺乏智能化的監(jiān)控設(shè)備和管理手段,無法滿足智能化管理的要求。通過改造可以引入先進(jìn)的電力監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電系統(tǒng)的智能化管理。
三、高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的主要內(nèi)容
(一)優(yōu)化供電方案
  1. 根據(jù)高速公路沿線設(shè)施的分布和負(fù)荷特點(diǎn),合理規(guī)劃供電線路,縮短供電半徑,降低線路損耗。

  2. 采用雙電源供電或備用電源自動(dòng)投入裝置,提高供電可靠性。在重要的收費(fèi)站、隧道等場(chǎng)所,可以設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,確保在市電故障時(shí)能夠及時(shí)供電。

(二)更新設(shè)備
  1. 更換老化的變壓器、開關(guān)柜、配電箱等設(shè)備,選用性能優(yōu)良、可靠性高的新型設(shè)備。例如,采用節(jié)能型變壓器可以降低能耗,提高能源利用效率。

  2. 安裝智能電表和電力監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)電力參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)量。智能電表可以準(zhǔn)確記錄用電量,為電費(fèi)結(jié)算和節(jié)能管理提供依據(jù)。電力監(jiān)測(cè)設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、電流、功率因數(shù)等參數(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力故障和異常情況。

(三)改造線路
  1. 對(duì)老化、破損的電纜和架空線路進(jìn)行更換和維修,確保線路的安全可靠。

  2. 優(yōu)化線路布局,減少線路交叉和迂回,提高線路的傳輸效率。同時(shí),要考慮線路的防雷、接地等安全措施,確保線路在惡劣天氣條件下也能正常運(yùn)行。

(四)提高智能化水平
  1. 建立電力監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集電力參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)等信息,并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。管理人員可以在監(jiān)控中心對(duì)供配電系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和故障診斷,提高管理效率和響應(yīng)速度。

  2. 采用智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)化控制。例如,根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)整變壓器的輸出電壓,實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行;在隧道照明中采用智能調(diào)光系統(tǒng),根據(jù)車流量和天氣情況自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度,節(jié)約能源。

四、高速公路電力監(jiān)控管理的重要意義
(一)提高供電可靠性
通過電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和異常情況,并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一線路出現(xiàn)故障時(shí),可以迅速切換到備用線路,確保電力供應(yīng)不受影響。同時(shí),電力監(jiān)控系統(tǒng)還可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和維護(hù),減少人工巡檢的工作量,提高故障處理的效率。
(二)實(shí)現(xiàn)節(jié)能管理
電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力參數(shù),如電壓、電流、功率因數(shù)等,為節(jié)能管理提供依據(jù)。通過對(duì)電力參數(shù)的分析,可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的能耗情況和節(jié)能潛力,采取相應(yīng)的節(jié)能措施,如調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行方式等,降低能耗,提高能源利用效率。
(三)提高管理效率
電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,管理人員可以在監(jiān)控中心對(duì)整個(gè)高速公路的電力系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。這樣可以減少管理人員的工作量,提高管理效率。同時(shí),電力監(jiān)控系統(tǒng)還可以生成各種報(bào)表和數(shù)據(jù)分析結(jié)果,為管理人員提供決策支持。
(四)保障高速公路安全運(yùn)行
可靠的電力供應(yīng)是高速公路安全運(yùn)行的重要保障。電力監(jiān)控管理可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力故障和異常情況,并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理,確保高速公路沿線設(shè)施的正常運(yùn)行。例如,在隧道中,照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。通過電力監(jiān)控管理,可以確保這些系統(tǒng)的電力供應(yīng)穩(wěn)定可靠。

五、安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品介紹與選型

(一)概述

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞電氣股份有限公司根據(jù)電力系統(tǒng)自動(dòng)化及無人值守的要求,針對(duì)35kV及以下電壓等級(jí)研發(fā)出的一套分層分布式變電站監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是應(yīng)用電力自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息傳輸技術(shù),集保護(hù)、監(jiān)測(cè)、控制、通信等多功能于一體的開放式、網(wǎng)絡(luò)化、單元化、組態(tài)化的系統(tǒng),適用于35kV及以下電壓等級(jí)的城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)變電站和用戶變電站,可實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站方位的控制和管理,滿足變電站無人或少人值守的需求,為變電站穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

(二)應(yīng)用場(chǎng)所

辦公建筑(商務(wù)辦公、國家機(jī)關(guān)辦公建筑等)

商業(yè)建筑(商場(chǎng)、金融機(jī)構(gòu)建筑等)

旅游建筑(賓館飯店、娛樂場(chǎng)所等)

科教文衛(wèi)建筑(文化、教育、科研、醫(yī)療衛(wèi)生、體育建筑)

通信建筑(郵電、通信、廣播、電視、數(shù)據(jù)中心等)

交通運(yùn)輸建筑(機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭建筑等)

廠礦企業(yè)建筑(石油、化工、水泥、煤炭、鋼鐵等)

新能源建筑(光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電等)

(三)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)釆用分層分布式設(shè)計(jì),可分為三層:站控管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層,組網(wǎng)方式可為標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖環(huán)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),根據(jù)用戶用電規(guī)模、用電設(shè)備分布和占地面積等多方面的信息綜合考慮組網(wǎng)方式。

淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

(四)設(shè)備選型

淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

六、結(jié)束語

綜上所述,結(jié)合某高速公路低壓供配電系統(tǒng)實(shí)際,詳細(xì)的介紹,低壓供配電系統(tǒng)的升級(jí)改造,改造工作完成之后,相比較改造工作完成之前,實(shí)現(xiàn)了有效的集中管理,大大解放了人工,同時(shí)將管理效率大大提升了,降低了實(shí)際的管理運(yùn)行成本。充分利用了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)帶來的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)了整個(gè)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行,促進(jìn)了高速公路建設(shè)的順利行,推動(dòng)了我國交通運(yùn)輸事業(yè)的長足穩(wěn)定發(fā)展,為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

參考文獻(xiàn)

[1]陳思衛(wèi).高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018:2349.

[2]馬廣永.基于就地補(bǔ)償手段對(duì)煤礦低壓供電系統(tǒng)的改造[J].機(jī)電信息,2012(24):91-91.

[3]安科瑞電力監(jiān)控與保護(hù)類產(chǎn)品選型手冊(cè),2022.07.

[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè),2022.05.

作者簡介:張繼冬,男,安科瑞電氣股份有限公司;

 

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